Автобус бағыттары, тапсырыс бойынша автобустар, қызметкерлерді тасымалдау, трансферлер, қалааралық рейстер

Қазақстандағы жолаушылар тасымалдаушыларға арналған бухгалтер

Жолаушылар тасымалының бухгалтері түсімді рейстермен байланыстырады: бағыттардағы билеттер мен көлік карталары, қызметкерлерді тасымалдау шарттары бойынша актілер, әкімдік субсидиялары, ал шығыстарды — жол парақтарымен, автобус жөндеуімен және жүргізушілер ауысымымен. Біз автобус тасымалдаушылардың есебін аутсорсингке аламыз — ЖБР-дағы және оңайлатылған декларациядағы ЖШС, бүкіл Қазақстан бойынша онлайн.

Кәсіпорын кеңсесі: жеткізушілер құжаттары мен ноутбук қойылған үстел · Жолаушылар тасымалы

Жолаушылар тасымалдаушысы форматқа қарай әртүрлі табыс табады. Қалалық бағыт ақшаны көлік карталары, салондағы қолма-қол ақша және әкімдік субсидиялары арқылы алады, қалааралық рейс — автовокзал кассалары мен онлайн-сервистер арқылы, ал персоналды тасымалдау мен тапсырыс бойынша автобустар — компаниялармен жасалған шарттар бойынша, онда ай сайын акт пен ЭШФ қажет. Бір ЖШС-да мұндай екі-үш ағын жиі қатар жүреді.

Шығыс жағы бәрінде ұқсас: жол парақтары бойынша отын, жөндеу мен қосалқы бөлшектер, автобус лизингі, жүргізушілердің, кондукторлардың және механиктердің жалақысы, жолаушыларды сақтандыру, автовокзалдарға перрон мен тұрақ үшін төлем. Салық органы осы шығыстарды түсіммен және жүрілген жолмен салыстырады, ал ЖБР-да КТС олардың расталуына тәуелді.

Біз тасымалдаушыларға онлайн бухгалтерлік қызмет көрсетеміз: жол парақтары, билет есептері мен актілер — WhatsApp немесе бұлт арқылы, есеп — иесі кіре алатын 1С-те. Әр түсім ағынын өз дереккөзімен салыстырамыз. Егер адам емес, жүк тасымалдасаңыз, жүк тасымалы бетін, жүргізушілер мен таксопарктерге — такси бетін қараңыз.

§ 02Немен келеді

Жолаушылар тасымалдаушылары әдетте қандай мәселемен келеді

  • —Көлік карталары бойынша түсім төлем жүйесінің операторынан бір сомамен келеді, оны есепте бағыттар мен рейстерге бөліп салыстыру мүмкін болмай тұр.
  • —Корпоративтік тапсырыс беруші ЭШФ талап етеді және оңайлатылған декларациядағы тасымалдаушымен жұмыс істегісі келмейді, өйткені 2026 жылдан бастап мұндай шығыстарды шегерімге жатқыза алмайды.
  • —Отынды есептен шығару жүрілген жолмен сәйкес келмейді: жол парақтары кейін толтырылады, бағыттар бойынша шығыс нормалары бұйрықпен бекітілмеген.
  • —Әлеуметтік маңызы бар бағытқа әкімдік субсидиясы шотқа түсті, бірақ оны есепте қалай көрсету және орындалған рейстерді немен растау керегі түсініксіз.
  • —Жүргізушілер табельсіз және кестесіз ауысыммен әрі вахтамен жұмыс істейді, үстеме және түнгі сағаттар қолма-қол төленеді немесе мүлде есепке алынбайды.
  • —Бухгалтер кетіп қалды, лизингтегі автобустар мен 700.00 декларациясы бойынша салыстыру жоқ, ал Салық төлеушінің кабинетіне хабарлама келді.
§ 03Қазақстандағы есеп ерекшеліктері

2026 жылы Қазақстанда жолаушылар тасымалы есебінің ерекшеліктері

  • Бағытқа құқық — тұрақты қалалық, қала маңындағы, облысаралық немесе халықаралық бағытқа тасымалдаушы конкурс қорытындысы және әкімдікпен немесе уәкілетті органмен шарт бойынша қызмет көрсетеді. Сіздің тасымал түріңізге тағы қандай рұқсат құжаттары қажет екенін іске қосылғанға дейін тексереміз — ЭҚЖЖ мен есеп соған байланысты.
  • Билеттер және ҚКМ — қолма-қол ақшамен, картамен немесе QR арқылы есептескенде кәсіпкер мемлекеттік тізілімдегі онлайн-ҚКМ қолдануға міндетті; Kaspi QR арқылы төлеу картамен төлеуге теңестіріледі. Билет жүйеңіз немесе автовокзал кассасы фискалдық чекті қалай қалыптастыратынын сату басталғанға дейін анықтаймыз.
  • Көлік карталары — қолма-қол ақшасыз жол ақысы төлем жүйесінің операторы арқылы өтеді, ол түсімді өз сыйақысын шегеріп аударады; түсімдерді оператордың бағыттар мен күндер бойынша есептерімен салыстырамыз.
  • Корпоративтік тасымал — зауыттармен, кен орындарымен және мектептермен жасалған шарттар ай сайынғы актімен және ЭШФ-пен жабылады. 2026 жылдан бастап ЖБР-дағы сатып алушы оңайлатылған декларация төлеушісінен сатып алынған шығыстарды КТС бойынша шегерімге жатқыза алмайды (СК 286-бабы).
  • Бағыт субсидиялары — әлеуметтік маңызы бар бағыттарға әкімдік қаражаты нысаналы ретінде есепке алынады: бөлек есеп шоты, рейстер мен жүрілген жолды растау, бағытқа қызмет көрсету шартының талаптары бойынша есептер.
  • Жол парақтары бойынша ЖЖМ — отын жүрілген жол мен автобус маркасы және бағыт үшін бұйрықпен бекітілген шығыс нормасы көрсетілген жол парақтары бойынша есептен шығарылады; отын карталарының деректерін парақтармен апта сайын салыстырамыз.
  • Жүргізушілер және медициналық тексеру — рейс алдындағы медициналық тексеру, шығар алдындағы техникалық тексеру және еңбек пен демалыс режимін сақтау — жолаушы тасымалдаушысына қойылатын талаптар; бухгалтерия үшін бұл табельдер, ауысым мен вахта кестелері, медицина қызметкерімен немесе клиникамен шарттар.
  • Автобустар және сақтандыру — автобустар амортизациясы бар негізгі құралдар ретінде есепке алынады, лизинг — бөлек міндеттеме ретінде; баланстағы көлік бойынша 700.00 келесі жылғы 31 наурызға дейін тапсырылады. Тасымалдаушының жолаушылар алдындағы жауапкершілігін міндетті сақтандыру (ОСГПП) полистің қолданылу мерзімі бойынша шығысқа жатқызылады.
§ 04Әдетте қандай режим таңдалады

Жолаушылар тасымалдаушылары әдетте қандай режимді таңдайды

Өз автобус паркі, қызметкерлерді тасымалдау шарттары және әкімдікпен шарт бойынша бағыттары бар ЖШС көбіне ЖБР-да жұмыс істейді. КТС — 20%, бірақ отын, жөндеу, лизинг сыйақысы, автобустар амортизациясы және жүргізушілер жалақысы салық салынатын табысты азайтады, ал ЖБР-дағы корпоративтік тапсырыс беруші тасымалдаушы қызметін өз шегерімдерінде ескере алады — оңайлатылған декларация төлеушісінде 2026 жылдан бастап бұл мүмкін емес. ЖБР-да ҚҚС бірден туындамайды: күнтізбелік жылдағы айналым 10 000 ӘЕК-тен асқанда (2026 жылы 43 250 000 ₸) тасымалдаушы есепке тұрады, мөлшерлеме — 16%.

Оңайлатылған декларация жеке топтар мен туристерді турагенттіктердің тапсырысы бойынша тасымалдайтын шағын тапсырыс бойынша автобус тасымалдаушысына қолайлы: табыстың 4%-ы (мәслихаттар мөлшерлемені 2–6% аралығында өзгертеді), лимит — күнтізбелік жылға 600 000 ӘЕК, әлеуметтік салық төленбейді, ал ҚҚС айналымға қарамастан туындамайды. Түсімнің едәуір бөлігі ЖБР-дағы компаниялардан келсе, екі нұсқаны да шартқа қол қойғанға немесе тендерге қатысқанға дейін есептейміз.

НысанКезеңМерзімКім тапсырады
100.00жылкелесі жылғы 31 наурызға дейінЖБР-дағы ЖШС
200.00тоқсантоқсаннан кейінгі екінші айдың 15-іне дейін; 2026 жылдың III тоқсаны үшін — 16 қарашаға дейінбарлық тасымалдаушы ЖШС
300.00тоқсантоқсаннан кейінгі екінші айдың 15-іне дейін, төлеу — 25-іне дейінҚҚС бойынша есепке тұрған тасымалдаушылар
910.00жартыжылдық15 тамызға және 15 ақпанға дейін; 2026 жылдың II жартыжылдығы үшін — 2027 жылғы 15 ақпанға дейіноңайлатылған декларациядағы ЖШС және ЖК
700.00жылкелесі жылғы 31 наурызға дейін, төлеу — 10 сәуірге дейінбалансында автобустары және басқа көлігі барлар

Деректер мына күнге өзекті

§ 05Түсім

Тасымалдаушы түсімін қалай салыстыру керек: билеттер, карталар, шарттар және субсидиялар

Тасымалдаушының түсімі бірнеше арнадан келеді, әрқайсысы өз дереккөзімен салыстырылады. Салық органы ФДО арқылы чектерді, банкті және ЭШФ-ты көреді, сондықтан алшақтықты камералдық бақылау хабарламасы бойынша емес, декларацияға дейін іздейміз:

  • қалалық бағыттардағы көлік карталары — оператордың есебі бойынша түсімдер, сыйақы — бөлек шығыс;
  • қалааралық рейстердегі автовокзал және онлайн-сервис билеттері — сатылған билеттер есебі, комиссия және перрон алымы;
  • салондағы қолма-қол ақша мен QR — ҚКМ чектері және жүргізуші немесе кондуктордың түсімді тапсыруы;
  • тасымал және тапсырыс бойынша рейстер — ай сайынғы акт, рейстер тізілімі және тапсырыс берушіге ЭШФ;
  • субсидиялар — орындалған рейстер туралы есеппен бірге әкімдік түсімдері.

Әр арна — 1С-тегі бөлек бап, иесі тек айналымды емес, бағыттың кірістілігін де көруі үшін.

§ 06Жүргізушілер

Жүргізушілер жұмысын қалай есепке алу керек: ауысымдар, вахта және медициналық тексеру

Тексеру кезінде тасымалдаушыға сұрақтар көбіне жүргізушілер бойынша туындайды. Желідегі және рейстегі уақыт табельде жол парақтары бойынша көрсетіледі, ал ұзақ ауысымда, түнгі рейстерде және вахтада жұмыс уақытын жиынтықтап есепке алу қолданылады. Еңбек пен демалыс режимін кестелер мен бұйрықтарда бекітеміз — оларды еңбек инспекциясы да, ірі тапсырыс берушілер де қарайды.

Бухгалтерия үшін маңыздысы:

  • үстеме, түнгі және мереке сағаттары — қолма-қол сыйақымен емес, табель бойынша және жалақы есебінде;
  • вахталық бағыттар — бұйрық пен құжаттар бойынша үстемеақылар, жол жүру және тұру;
  • рейс алдындағы медициналық тексеру — медицина қызметкерімен немесе клиникамен шарт және журнал, шығыстар — актілер бойынша;
  • қалааралық рейстегі екі жүргізуші — екеуі де жол парағында және табельде.

Жалақыдан ЖТС, МЗЖ және МӘМС жарналарын ұстаймыз, ЖМЗЖ, ӘА, МӘМС аударымдары мен әлеуметтік салықты есептейміз; төлемдер — төлем айынан кейінгі айдың 25-інен кешіктірілмейді.

§ 07Сұрақтар мен жауаптар

Сұрақтар мен жауаптар

Зауыт қызметкерлерін шарт бойынша тасымалдайтын ЖШС қандай режимді таңдауы керек?

Жолаушылар жүргізушіге қолма-қол немесе Kaspi QR арқылы төлесе, ҚКМ қажет пе?

Бағытқа берілген әкімдік субсидиясын қалай есепке алу керек?

Тасымалдаушы ҚҚС бойынша есепке қашан тұруы керек?

Лизингке алынған автобустарды қалай есепке алу керек?

Жолаушылар тасымалдаушысына бухгалтер қанша тұрады?

Өтінім қалдыру

Автопаркіңіздің есебін талқылайық

WhatsApp-қа жазыңыз немесе өтінім қалдырыңыз: бухгалтер тасымал форматын, режимді, автобустар мен жүргізушілер санын нақтылап, жұмыс тәртібін ұсынады.

WhatsApp

Пішінді жіберу арқылы сіз келісесіз: құпиялылық саясаты.